Royal Burgundy Red métallisé BMW, code C25 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur BMW C25, désignée sous l'appellation Royal Burgundy Red Met, est une peinture métallisée introduite au milieu des années 2010. Visuellement, cette couleur se définit par une nuance bordeaux profonde et subtile, oscillant entre des reflets rouge rubis chaleureux sous une lumière directe et des tonalités aubergine plus sombres en zone ombragée. Sa formulation intègre de fines particules d'aluminium qui procurent un éclat chatoyant sans contraste pailleté excessif. Arborée principalement par des véhicules familiaux et polyvalents de la marque allemande, elle apporte une esthétique statutaire et feutrée qui change des traditionnels gris et noirs.
Code couleur : C25
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte C25 Royal Burgundy Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte C25 Royal Burgundy Red Met exige une méthode d'application rigoureuse afin d'en respecter la profondeur colorimétrique. Une sous-couche d'apprêt gris moyen uniforme est recommandée pour éviter toute dérive de nuance. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches pleines suivies d'une passe de voile à pression réduite, garantissant ainsi une orientation homogène des pigments métallisés sans effet de marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour magnifier les reflets du bordeaux et préserver la carrosserie des agressions extérieures et des rayons UV. En comparaison avec d'autres références BMW, le Royal Burgundy se montre nettement plus sombre et pourpre qu'un Melbourne Rot vif et sportif, tout en affichant des sous-tons violacés plus marqués qu'un Barberarot classique. Le choix du format dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les impacts de gravillons isolés sur les arrêtes et la face avant. L'aérosol s'avère optimal pour des éléments de taille intermédiaire tels qu'une coque de rétroviseur ou un bouclier partiel. Pour un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un tendu irréprochable. Pour préserver cette teinte sombre particulièrement sensible aux tourbillons, privilégiez des lavages doux à la main suivis de l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique.
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