Capparisweiss BMW, code B88 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW B88 Capparisweiss, introduite au début des années 2010 avec l'avènement de la gamme technologique BMW i, est un blanc uni opaque caractérisé par sa luminosité éclatante et sa neutralité. Dépourvue de pigments nacrés ou métallisés, cette nuance offre une surface nette et moderne qui accentue les contrastes stylistiques, notamment avec les éléments de carrosserie noirs ou en carbone. Sa formulation pure garantit une régularité visuelle constante sous toutes les conditions d'éclairage naturel, conférant aux véhicules une allure technique, épurée et contemporaine.
Code couleur : B88
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte B88 Capparisweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour restituer fidèlement la clarté du Capparisweiss B88, la préparation des surfaces requiert une rigueur absolue en carrosserie. L'utilisation d'un apprêt garnissant de teinte blanche ou gris très clair est indispensable pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans alourdir le film de peinture. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une légère passe d'égalisation. L'ensemble doit ensuite être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut extrait sec, qui apporte la brillance et la résistance nécessaire contre les rayures et le jaunissement dû aux rayons ultraviolets. L'option en brillant direct est également envisageable pour les éléments simples, offrant un tendu direct et un gain de temps appréciable.
Au sein du nuancier blanc de BMW, le B88 Capparisweiss se différencie nettement du célèbre Alpinweiss III (code 300) par un rendu plus froid et immaculé, tandis qu'il s'éloigne totalement du Mineralweiss métallisé (code A96) qui arbore des reflets irisés complexes. Le Capparisweiss privilégie une franchise visuelle sans artifice.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol professionnel muni d'une buse à jet plat convient parfaitement pour des raccords sur une coque de rétroviseur ou une retouche de pare-chocs, tandis qu'un pistolet à peinture alimenté par un pot de base liquide est impératif pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot. Pour préserver l'éclat de ce blanc sensible aux salissures routières, un décontamination périodique à la barre d'argile suivie de l'application d'une cire synthétique permet d'empêcher les dépôts ferreux et les poussières de frein de s'incruster dans la couche de finition.
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