Peinture BMW B59 Mandarin II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B59 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B59 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B59 Mandarin Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B59 Mandarin Ii est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B59 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine Mandarin II B59, la préparation du support requiert une attention rigoureuse. L'application d'un apprêt de fond de teinte claire, de préférence blanc ou gris très clair, est fortement conseillée afin de soutenir la saturation des pigments jaunes et orangés qui possèdent une translucidité naturelle. Lors de la mise en peinture, le carrossier procède par deux à trois passes régulières en base mate solvantée ou hydrodiluable, en observant des temps d'évaporation précis entre chaque voile pour garantir l'uniformité du film. La pose d'un vernis de finition bicomposant haut de gamme, enrichi en filtres anti-UV, est indispensable pour protéger l'éclat des pigments contre la décoloration solaire et les agressions chimiques. Pour une application en brillant direct, deux couches tendues permettent d'obtenir un tendu lisse et une profondeur remarquable sans nécessiter de vernis supplémentaire. Comparativement à d'autres références chaudes de chez BMW, comme le mythique Dakar Gelb plus pastel ou le Feuerorange nettement plus rougeoyant, la nuance Mandarin II se situe à l'intersection exacte du jaune solaire et de l'orange vif, se distinguant également du Valencia Orange par l'absence d'effet métallisé. L'entretien de cette teinte vive passe par des lavages doux à pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour limiter les micro-rayures et l'oxydation superficielle. Selon l'ampleur des travaux envisagés, le conditionnement doit être adapté : un stylo retouche convient parfaitement pour atténuer les impacts de gravillons, l'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux petits éléments comme les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour pulvériser au pistolet sur des éléments complets de carrosserie.