Karmesinrot BMW, code A61 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Dévoilée au catalogue BMW au milieu des années 2000, la teinte A61 Karmesinrot, ou Rouge Carmin, incarne un rouge uni franc et dynamique, dépourvu de reflets métallisés. Cette nuance pure et saturée capte la lumière avec netteté pour souligner les arêtes tendues des compactes et berlines de la marque bavaroise. Particulièrement visible sur les gammes de l'époque E90 et E87, le Karmesinrot constitue une alternative expressive aux teintes sombres classiques. Selon les contraintes d'atelier et les réparations envisagées, ce coloris peut être restitué sous forme de base hydrodiluable, de base solvantée à revernir ou de finition en brillant direct bi-composant.
Code couleur : A61
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte A61 Karmesinrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte A61 Karmesinrot requiert une préparation soignée des supports pour garantir la vivacité du rouge uni. L'application d'un apprêt de fond adapté, généralement de nuance grise moyenne, permet d'obtenir un pouvoir couvrant homogène sans surcharge de matière. En système bi-couche base plus vernis, qu'il soit formulé à l'eau ou en solvanté, deux passes pleines suivies d'une légère passe d'unification assurent un tendu optimal avant l'application d'un vernis polyuréthane haut extrait sec. Ce vernis joue un rôle déterminant dans la résistance aux rayures et limite la décoloration sous l'effet des rayons UV. L'alternative en brillant direct convient parfaitement aux pièces traitées d'un seul tenant, offrant une brillance immédiate sans étape de revernissage séparée.
Comparé au Melbourne Rot (A75), qui présente une texture métallisée plus scintillante, ou à l'historique Imolarot (405), plus foncé et typé sportivité classique, le Karmesinrot se caractérise par une tonalité vive et résolument contemporaine. Ce type de pigment rouge étant naturellement vulnérable au ternissement environnemental, un entretien régulier à l'aide d'un lavage doux et la pose d'une protection synthétique ou céramique permet de préserver son éclat d'origine.
Le choix du conditionnement doit correspondre à l'ampleur de l'intervention. L'utilisation d'un aérosol avec buse professionnelle est conseillée pour les reprises localisées telles qu'une coque de rétroviseur, une poignée ou un bas de caisse. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit la régularité d'épaisseur et l'absence de démarcation nécessaires à un résultat professionnel.
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