Peinture BMW 897 Turmalinviolett Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 897 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 897 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 897 Turmalinviolett Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 897 Turmalinviolett Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 897 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 897 Turmalinviolett Pearl Met exige une méthodologie rigoureuse afin d'assurer l'alignement parfait des nacres. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et recouverte d'un apprêt uniforme, idéalement gris moyen ou foncé, pour garantir la justesse du fond. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape évite les effets de marbrage et assure une répartition homogène des particules nacrées. Un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, optimiser la profondeur visuelle et préserver le film contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Au sein de la palette BMW, le Turmalinviolett se positionne comme une alternative plus feutrée et minérale que des teintes historiques plus saturées comme le Technoviolett ou le Daytonaviolett, tout en partageant l'élégance discrète d'un Mora Metallic. Pour l'entretien au quotidien, cette nuance foncée réclame un lavage doux à l'aide de microfibres adaptées et de nettoyants au pH neutre. L'application régulière d'une protection hydrophobe ou céramique limitera l'adhérence des contaminants et préservera la translucidité du vernis.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'intervention prévue. Pour les éclats de gravillons ou les petites rayures de surface, un stylo de retouche ou un aérosol bicomposant assure une réparation localisée efficace. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une portière, une aile ou un capot, l'utilisation de peinture conditionnée en pot pour pistolet demeure impérative afin d'obtenir la tension et la dispersion nécessaires à une finition équivalente à l'origine.