Peinture BMW 896 Bluewater métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E90 / E91 (2008-2012), BMW Série 1 E87 / E81 / E82 (2008-2012), BMW X1 E84 (2009-2012), BMW Série 5 E60 (2008-2010)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 896 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 896 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 896 Bluewater Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 896 Bluewater Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 896 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Bluewater Metallic exige une rigueur technique propre aux peintures argentées et bleutées à fort pouvoir réfléchissant. En atelier de carrosserie, le travail débute par la préparation minutieuse du subjectile, incluant un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de tonalité grise adaptée afin d'obtenir un fond neutre et régulier. Deux couches pleines de base sont généralement préconisées, suivies d'une couche d'effet légère pulvérisée à distance constante pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et neutraliser tout risque de marbrage. Après désolvantation complète de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid assure une brillance tendue et une protection durable contre les rayonnements ultraviolets et les intempéries.

Dans le nuancier BMW de la même époque, le code 896 se distingue nettement du Titansilber, purement argenté, ou du Montegoblau, bien plus soutenu et sombre. Bluewater Metallic se positionne comme un gris-bleu polaire subtil, proche d'un bleu ciel métallique très désaturé. L'entretien régulier nécessite des lavages doux à l'aide de shampoings neutres afin de préserver la transparence du vernis, complétés par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à restaurer. Pour atténuer les impacts isolés d'arêtes ou d'impacts de gravillons, le stylo de retouche bi-couche est recommandé. Pour les éléments localisés tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol permet une nébulisation fine et homogène. Enfin, la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet nécessite une formulation en pot appliquée au pistolet professionnel afin de maîtriser le grain et l'effet pailleté d'origine.