Peinture BMW 643 Marakeschrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
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• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 643 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 643 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 643 Marakeschrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 643 Marakeschrot est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 643 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 643 Marakeschrot requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une fidélité chromatique irréprochable. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt garnissant de teinte neutre, de préférence un gris moyen, afin d'assurer l'opacité optimale de ce rouge non métallisé. La base à l'eau s'applique en deux à trois couches fines et régulières au pistolet pneumatique, en respectant un temps de désolvatation adéquat jusqu'à matité complète. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bicomposant résistant aux rayons ultraviolets, assurant à la fois brillance durable et résistance mécanique face aux gravillons.

Dans le catalogue BMW, le Marakeschrot se positionne comme une nuance plus tempérée que l'éclatant Hellrot, tout en affichant un profil moins bordeaux que le Calypsorot ou plus direct que les rouges métallisés modernes comme le Melbourne Red. Cette tonalité pure demande une attention constante pour éviter le ternissement sous l'action du soleil. Un lavage régulier à l'aide d'un détergent doux à pH neutre, suivi de l'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, préservera la profondeur du film de vernis.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à réparer. Les impacts de gravillons ou rayures étroites sur les pare-chocs se traitent efficacement à l'aide d'un pinceau fin ou stylo de retouche précis. Pour la réfection partielle d'un élément ou la peinture complète d'un panneau, l'emploi de peinture prête à l'emploi en pot destinée au pistolet garantit une atomisation uniforme et un résultat homogène conforme aux standards d'atelier.