Peinture BMW 630 Lipstickrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Z3 Roadster (1995-2002), BMW Série 3 Coupé E46 (1999-2006), BMW Série 3 Compact E46 (2001-2004)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 630 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 630 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 630 Lipstickrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 630 Lipstickrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 630 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte BMW 630 Lipstickrot, une préparation rigoureuse du support demeure indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de nuance grise neutre permet d'obtenir un pouvoir couvrant optimal sans saturer inutilement la couche de fond. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches régulières suivies d'une légère passe d'unification. L'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour fixer la profondeur de ce rouge non métallisé et le préserver des altérations causées par les rayons ultraviolets. Pour les ateliers privilégiant le brillant direct, deux passes croisées assurent un tendu miroir immédiat parfaitement adapté aux pièces d'époque.

Comparé au célèbre Hellrot 314, qui affiche une pointe de jaune plus marquée, ou à l'Imolarot 405, plus sombre et typé compétition, le Lipstickrot se distingue par sa nuance rouge classique très franche. Les teintes rouges étant naturellement plus vulnérables à l'oxydation thermique et solaire, un entretien régulier au moyen d'un shampooing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont vivement conseillés pour conserver son éclat d'origine.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour la correction d'impacts de gravillons ou de petites éraflures de stationnement, un aérosol ou un flacon de retouche apporte une solution ciblée et pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'une portière complète ou d'un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation homogène et une transition invisible avec les éléments adjacents.