Peinture BMW 618 Caribicblau Met 183 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1985
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 618 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 618 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 618 Caribicblau Met 183 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 618 Caribicblau Met 183 est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 618 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Caribicblau 618 demande une méthodologie rigoureuse pour garantir une parfaite cohérence chromatique. Le support doit être préparé minutieusement par ponçage fin et dégraissage, sur un apprêt de teinte grise claire à moyenne afin de ne pas assombrir la base. L'application de la base solvantée s'effectue au pistolet en deux passes uniformes, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à distance accrue pour harmoniser l'orientation des paillettes métallisées et prévenir tout risque de marbrage. Un séchage intermédiaire de dix à quinze minutes est nécessaire avant de recouvrir la teinte d'un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, indispensable pour préserver la profondeur optique et garantir une haute résistance mécanique et chimique.

Dans l'univers des bleus BMW, le Caribicblau se positionne comme une nuance plus lumineuse et cyan que le célèbre Estorilblau, tout en étant nettement plus claire et éclatante que les teintes profondes telles que le Montrealblau ou l'Orientblau. Pour l'entretien au quotidien, il est recommandé d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs, de privilégier un nettoyage manuel au gant microfibre avec un savon au pH neutre, et d'appliquer une protection hydrophobe pour retarder l'oxydation des surfaces.

Le choix du format technique dépend directement de l'élément à réparer. Un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts ponctuels de gravillons, tandis qu'un aérosol bicouche est adapté pour repeindre des coques de rétroviseur ou des baguettes. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet garantit un tendu optimal et un résultat identique à la monte d'origine.