Peinture BMW 496 Mintgruen M4 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M3 G80 (2020-présent), BMW M4 G82 (2020-présent)

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 496 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 496 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 496 Mintgruen M4 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 496 Mintgruen M4 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 496 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Mintgruen 496, une préparation méticuleuse du support est primordiale en atelier. En raison de la nature opaque et pastel de cette couleur unie, l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris clair standardisé, est indispensable pour garantir une saturation chromatique homogène sans altérer la clarté du vert. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable en cabine ou une base solvantée, la déposition s'effectue généralement en deux à trois couches régulières, entrecoupées des temps de désolvatation prescrits. Le processus s'achève par l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur requise et scelle le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette chromatique BMW, le Mintgruen se démarque nettement des verts métallisés profonds comme l'Isle of Man Green ou le Boston Green, ainsi que des teintes acidulées et pailletées à l'image du Java Green. Contrairement à ces nuances à effets, le Mintgruen mise sur une pureté graphique sans reflets directionnels, offrant une lecture constante des arêtes de la carrosserie sous tous les angles d'éclairage.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche précis est recommandé pour corriger les impacts isolés de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. Les aérosols conviennent parfaitement aux interventions localisées, telles que la mise en peinture d'une coque de rétroviseur ou d'un becquet, tandis qu'un conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel est impératif pour traiter un élément complet comme un capot ou une aile. Pour l'entretien au quotidien, il convient de préserver le vernis à l'aide d'un lavage doux à la main, suivi d'une cire de protection ou d'un traitement céramique afin d'éviter les micro-rayures particulièrement visibles sur ce type de laque claire.