Peinture BMW 490 Ferrarirot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 E46 (2000-2006), BMW M3 E92 (2007-2013), BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 490 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 490 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 490 Ferrarirot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 490 Ferrarirot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 490 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ferrarirot exige une rigueur technique propre aux rouges vifs non métallisés. Pour obtenir une couverture homogène et préserver la saturation originelle du pigment, il est indispensable d'appliquer un apprêt de nuance grise claire ou neutre. En version base mate solvantée ou hydrodiluable, la pose s'effectue généralement en deux à trois couches croisées régulières, en respectant scrupuleusement les temps de désaération entre chaque passe. L'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est primordiale pour conférer une protection robuste contre les rayons ultraviolets, particulièrement agressifs envers les pigments rouges, tout en magnifiant le tendu final. Pour les formulations en brillant direct, deux couches suffisent à révéler un éclat profond.

Au sein de la palette BMW, le Ferrarirot 490 se positionne comme un rouge pur et tranchant. Il se montre plus vif et lumineux que l'Imolarot (code 405), qui tend vers des sous-tons bordeaux plus discrets, et offre une intensité plus marquée que l'Hellrot (code 314), sans présenter les reflets pailletés d'un Melbourne Rot. Cette pureté chromatique en fait l'une des teintes Individual les plus recherchées par les passionnés.

Pour la préservation du film de peinture, un lavage régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et l'application d'une protection synthétique ou céramique limiteront l'oxydation des surfaces exposées. Concernant les formats de réparation, le stylo de retouche muni d'un pinceau fin convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons sur la face avant. Pour la réfection d'une aile, d'un rétroviseur ou d'un bouclier complet, l'utilisation d'aérosols bicomposants ou de peinture en pot pour pistolet pneumatique garantira un niveau de finition et un tendu conformes aux standards d'origine.