Peinture BMW 478 Satinbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1998-2001), BMW X5 E53 (2000-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 478 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 478 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 478 Satinbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 478 Satinbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 478 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte BMW 478 Satinbeige Met, une préparation minutieuse des éléments de carrosserie est indispensable. Le support requiert un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de tonalité claire ou neutre afin de préserver la clarté originelle de la teinte. La mise en peinture, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux passes croisées régulières, complétées par un voile de placement pour assurer une orientation homogène des pigments métallisés et prévenir tout phénomène d'ombrage. Un vernis bicomposant de finition, idéalement de type High Solid ou Ultra High Solid, doit être appliqué pour apporter la résistance mécanique indispensable contre les gravillons et les rayonnements solaires, tout en magnifiant le soyeux de la couleur.

Dans le catalogue BMW, le Satinbeige se situe à mi-chemin entre un Kaschmirbeige plus chaud et un Kalaharibeige tirant davantage sur des accents bronze. Sa neutralité relative exige une attention particulière lors des raccords sur les panneaux adjacents, où une technique de noyé est conseillée pour fondre les nuances sans rupture visuelle.

Sur le plan de l'entretien, l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle permet de limiter l'adhérence des contaminants routiers et de faciliter les lavages à l'eau déminéralisée. Pour la sélection du format, l'aérosol se destine principalement aux retouches de petites surfaces comme les baguettes, coques de rétroviseur ou bas de caisse. En revanche, pour repeindre des panneaux entiers tels qu'une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet à peinture avec conditionnement en pot reste la méthode préconisée pour obtenir un tendu équivalent à l'application d'origine.