Peinture BMW 449 Schiefergruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Z3 (1995-2002), BMW X5 E53 (1999-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 449 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 449 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 449 Schiefergruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 449 Schiefergruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 449 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Schiefergruen Met 449 requiert une préparation soignée des éléments de carrosserie. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage rigoureux est indispensable avant l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, qui favorise une couverture uniforme des pigments. La pulvérisation de la base s'effectue traditionnellement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter toute marbrure. Pour achever le processus, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité professionnelle garantit une excellente résistance mécanique face aux rayons ultraviolets, aux hydrocarbures et aux intempéries.

Dans la palette contemporaine de BMW, ce coloris se positionne à mi-chemin entre un Bostongrün nettement plus sombre et saturé, et un Glaciergrün aux reflets froids et argentés. Le Schiefergruen se caractérise par cette signature ardoise organique qui pardonne davantage la saleté routière superficielle que les finitions unies foncées. Pour son entretien, des lavages à la main au moyen de nettoyants à pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice préservent le lustre du vernis tout en empêchant le ternissement des résines.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à réparer. Le stylo de retouche avec pinceau intégré constitue l'outil idéal pour atténuer les micro-impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-couche répond aux besoins de réfection d'éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. Pour des pièces plus étendues telles qu'un capot, une aile ou un panneau de porte complet, l'usage de pots de peinture prêts à l'emploi ou à diluer pour pistolet pneumatique demeure impératif pour garantir un tendu parfait.