Peinture BMW 442 Graugruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW X5 E53 (1999-2006), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 442 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 442 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 442 Graugruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 442 Graugruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 442 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 442 Graugruen Metallic exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées complexes. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application d'un apprêt de fond gris moyen afin de garantir une opacité homogène sans altérer la clarté du reflet. La base s'applique usuellement en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les particules d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombres. Pour préserver l'éclat de cette teinte et assurer une résistance mécanique et chimique optimale, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable.

Au sein de la palette BMW de la même période, le Graugruen se démarque nettement de teintes plus affirmées comme l'Oxfordgrün, beaucoup plus sombre et traditionnel, ou du classique Titansilber, purement neutre et technique. Il apporte une alternative chaleureuse aux gris conventionnels en intégrant cette dominante verte feutrée.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la zone d'intervention. Pour des éclats de gravillons localisés sur la face avant, un feutre ou flacon de retouche permet de stopper la corrosion avec précision. Pour la reprise d'un bouclier ou d'une coque de rétroviseur, une bombe de peinture aérosol munie d'une buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile complète ou d'un panneau entier, l'utilisation d'une base en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution requise pour maîtriser l'effet métallisé. L'entretien de cette teinte repose sur des lavages réguliers au shampoing automobile doux et une décontamination annuelle, complétée par une cire protectrice qui évitera le ternissement du vernis.