Peinture BMW 439 Eisblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Z3 Roadster (1995-2002), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 439 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 439 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 439 Eisblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 439 Eisblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 439 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Eisblau 439, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après le ponçage et le dégraissage des éléments, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris clair pour garantir une colorimétrie fidèle. L'application, qu'elle soit réalisée en base hydrodiluable ou solvantée, nécessite généralement deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à basse pression afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. La pose d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec assure ensuite la brillance, la profondeur de teinte et la résistance indispensable face aux agressions chimiques et aux rayures. En comparaison avec d'autres références BMW contemporaines, l'Eisblau se montre nettement plus pastel et froid qu'un Topasblau, tout en étant plus dynamique et azuré qu'un classique Titansilber. Pour préserver son éclat métallique d'origine, un entretien régulier au moyen d'un shampooing à pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique sont préconisés, ce qui limite l'adhérence des contaminants routiers. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le conditionnement doit être adapté : un stylo de retouche convient pour masquer les impacts de gravillons sur la face avant, une bombe aérosol bicomposante est appropriée pour une retouche localisée d'arête ou de coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs.