Peinture BMW 421 Bronzit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1991), BMW Série 5 E28 (1981-1988), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986), BMW Série 5 E34 (1987-1996)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 421 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 421 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 421 Bronzit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 421 Bronzit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 421 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Bronzit Metallic 421 dans les règles de l'art, une préparation minutieuse de la surface est requise. L'utilisation d'un apprêt de teinte gris moyen assure une base neutre idéale pour optimiser le pouvoir couvrant. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, cette peinture s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère à distance pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éliminer tout risque de nuançage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant brillant de haute qualité, assurant la durabilité mécanique et la révélation du brillant d'origine.

Dans le nuancier d'époque de BMW, le Bronzit 421 se distingue nettement de teintes voisines comme le Bahamabeige plus jaune et vif, ou le Kaschmirbeige qui présente une clarté plus prononcée avec moins de reflets mordorés. Le Bronzit offre un équilibre plus sourd et typique des finitions haut de gamme des années 1980. En termes d'entretien, bien que cette couleur tolère bien les poussières courantes, la préservation des paillettes métalliques demande un décrassage au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection anti-UV pour prévenir l'oxydation superficielle du vernis.

Le conditionnement doit être adapté à la taille de l'intervention. Pour corriger de légers éclats de gravillons, un stylo de retouche précis est préconisé. Les réparations localisées sur une arête ou un bas de caisse se traitent efficacement à l'aérosol avec diffuseur réglable, tandis qu'une remise en peinture complète d'élément nécessite un pot pour pistolet conventionnel afin de garantir une tension parfaite du film.