Peinture BMW 405 Imolarot II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M5 E39 (1998-2003), BMW M3 E46 (2000-2006), BMW Z3 M Coupé / Roadster (1998-2002), BMW Z4 M E85 / E86 (2006-2008), BMW Série 3 E46 (1998-2005)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 405 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 405 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 405 Imolarot Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 405 Imolarot Ii est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 405 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Imolarot II requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise adaptée est essentielle pour garantir le pouvoir couvrant et préserver la vivacité des pigments rouges. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières jusqu'à opacité complète, suivies d'une phase d'évaporation minutieuse avant le vernissage. Un vernis bi-composant haut extrait sec avec filtre anti-UV renforcé est indispensable pour figer la brillance et prévenir le ternissement naturel des pigments rouges face aux intempéries. En version brillant direct polyuréthane, préconisée pour certains éléments spécifiques, deux passes croisées permettent d'obtenir le tendu d'origine sans surépaisseur excessive. Face à d'autres rouges BMW comme le Hellrot 314, nettement plus clair et orangé, ou le Melbourne Rot A75, qui arbore des paillettes métallisées, le code 405 se distingue par sa pureté unie et son agressivité sobre. Pour la préservation esthétique, un décrassage doux au shampoing au pH neutre complété par une cire protectrice ou un traitement céramique ralentit l'oxydation de surface. Sur le plan du matériel, les petites réparations d'éclats de gravillons se prêtent parfaitement au stylo de retouche, un élément démonté comme un rétroviseur peut être traité en aérosol bicomposant, tandis que la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule complet nécessite impérativement une pulvérisation au pistolet professionnel en cabine.