Peinture BMW 400 Stahlgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW M3 E46 (2000-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Z3 Roadster (1995-2002), BMW X5 E53 (1999-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 400 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 400 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 400 Stahlgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 400 Stahlgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 400 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Stahlgrau 400 requiert une préparation rigoureuse typique des teintes métallisées à forte densité pigmentaire. Après le ponçage soigné du support et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, la base mate, disponible en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux passes régulières croisées. Une passe légère de placement est recommandée pour homogénéiser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout effet d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité pour garantir la protection UV et faire ressortir la brillance profonde de l'acier.

Dans le nuancier BMW, le code 400 se positionne comme une alternative nettement plus foncée et dense que le populaire Titansilber 354, tout en étant plus neutre et moins bleuté que le Silbergrau A08 apparu sur les générations suivantes. Cette neutralité en fait une couleur polyvalente, particulièrement valorisante pour les lignes sportives.

Pour l'entretien, un lavage régulier à la main suivi de l'application d'une cire synthétique ou d'un scellant céramique protège efficacement le vernis contre l'oxydation superficielle et préserve la clarté du reflet métallique. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format doit être adapté : un stylo de retouche convient au traitement ponctuel des éclats de gravillons, tandis que la réfection d'un panneau complet exige une application au pistolet professionnel à partir d'un pot de peinture afin d'assurer une tension et une nébulisation parfaites.