Peinture BMW 398 Kirunaviolett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 Compact E36 (1998-2000), BMW Z3 Roadster (1998-2002), BMW Série 3 Coupé E36 (1997-1999)

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• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 398 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 398 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 398 Kirunaviolett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 398 Kirunaviolett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 398 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réfection d'un panneau revêtu du Kirunaviolett Metallic 398 exige une rigueur méthodique afin de respecter la granulométrie et l'orientation des pigments métalliques. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris moyen neutre, la peinture s'applique en deux à trois passes croisées, suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser le mica. En formule hydrodiluable ou solvantée, un temps de désolvatation rigoureux doit être respecté avant la vitrification. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec demeure indispensable pour sceller la profondeur de la nuance pourpre et garantir une résistance maximale aux rayures et aux agressions chimiques extérieures.

Par rapport à d'autres violets historiques de chez BMW, tels que le Technoviolett aux accents nettement plus bleutés ou le Daytonaviolett plus saturé et contrasté, le Kirunaviolett se démarque par une tonalité plus feutrée, proche d'une teinte lie-de-vin en sous-ton. Les pigments pourpres étant particulièrement réactifs aux expositions prolongées, l'entretien régulier de la carrosserie nécessite des lavages au pH neutre complétés par l'application périodique d'une cire de protection anti-UV ou d'un traitement céramique afin de préserver l'éclat des reflets métallisés.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les micro-éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières, le stylo de retouche permet une intervention ciblée et propre. Pour un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou un bouclier partiel, l'aérosol bi-composant assure une pulvérisation homogène. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile ou un capot, le format en pot pour pistolet carrosserie est préconisé afin de maîtriser la nébulisation et la tension du film.