Peinture BMW 395 Sundown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Z3 Roadster (1999-2002), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 395 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 395 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 395 Sundown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 395 Sundown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 395 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'effet métallisé du Sundown Metallic 395, une préparation minutieuse des surfaces s'avère indispensable. Après un ponçage progressif et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, la surface doit être rigoureusement dégraissée et dépoussiérée. L'application s'effectue en deux couches régulières de base mate, solvantée ou hydrodiluable, suivies d'un voile de placement projeté à pression réduite pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter tout phénomène de marbrage. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une brillance durable ainsi qu'une protection mécanique et chimique contre les rayons UV et les intempéries.

Au sein du nuancier BMW, le code 395 se distingue des rouges classiques comme le Sienarot ou des teintes cuivrées plus sombres telles que le Kastanienrot par sa dominante solaire et ses reflets bronze lumineux. Ce comportement photométrique particulier impose une attention rigoureuse lors des raccords pour garantir une transition invisible avec les éléments adjacents de la carrosserie.

Pour préserver l'éclat des micro-paillettes métallisées, un entretien régulier au moyen d'un lavage manuel avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont préconisés. Le choix du conditionnement dépend directement de l'ampleur de la réparation. Les stylos de retouche conviennent parfaitement pour corriger les impacts ponctuels d'éclats de gravillons, tandis que les aérosols bicomposants sont adaptés pour traiter un élément isolé comme une coque de rétroviseur. Pour des éléments complets comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture en cabine reste impératif afin d'obtenir une atomisation homogène et un tendu de vernis irréprochable.