Peinture BMW 386 Farngruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Z3 Roadster (1997-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 386 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 386 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 386 Farngruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 386 Farngruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 386 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 386 nécessite une préparation minutieuse afin d'obtenir un rendu homogène et respectueux de la nuance d'origine. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, soigneusement poncé à sec puis parfaitement dégraissé. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique en deux passes croisées, complétées par une couche de placement légère à pression réduite pour orienter les micas métalliques et éviter tout risque d'ombrage ou de marbrure. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'ensemble doit être recouvert d'un vernis acrylique bi-composant de haute qualité, qui confère une protection optimale contre les ultraviolets et révèle l'intensité nacrée de ce vert.

Au sein de la palette historique de BMW, le Farngrün 386 offre une alternative plus lumineuse et végétale que l'Oxfordgrün, souvent jugé très sombre, tout en étant plus sobre et discret que le Bostongrün aux reflets bleutés. Sur le plan de l'entretien, ce type de teinte métallisée mi-foncée reste sensible aux micro-rayures d'abrasion. L'usage d'un shampoing à pH neutre suivi de l'application périodique d'une cire naturelle ou synthétique permettra de préserver la clarté du vernis. Enfin, le choix du format dépend directement de l'intervention : un aérosol bi-composant convient pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une aile ponctuelle, tandis qu'un conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot moteur.