Peinture BMW 381 LE Mans Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 E39 (1998-2003), BMW Série 3 E46 (2001-2006), BMW Série 3 E90 / E92 (2005-2013), BMW Série 1 E87 (2004-2011), BMW Z4 E85 (2003-2008)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 381 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 381 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 381 Le Mans Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 381 Le Mans Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 381 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture d'un élément avec la teinte BMW 381, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après ponçage et dégraissage soigné, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris moyen afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, le Le Mans Blau s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser le grain métallisé. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS, indispensable pour apporter le brillant profond d'origine et assurer une protection durable face aux agressions chimiques, aux micro-rayures et aux rayons ultraviolets. Au sein de la palette chromatique BMW, le bleu Le Mans 381 se distingue nettement de l'Estoril Blau, bien plus clair et azuré, tout en affichant une nuance plus pure et moins pourpre que l'Interlagos Blau. Pour préserver son éclat, les surfaces peintes réclament un lavage régulier selon la méthode des deux seaux avec un shampooing à pH neutre, idéalement complété par l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique évitant l'oxydation du vernis. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie à réaliser. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou les petites réparations localisées, l'aérosol avec buse professionnelle s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule entier, le conditionnement en pot pour application au pistolet garantit un débit régulier, une pulvérisation homogène et une parfaite tension du film de peinture.