Peinture BMW 380 Macaogelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 380 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 380 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 380 Macaogelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 380 Macaogelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 380 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec succès la teinte BMW 380 Macaogelb Met, le travail de préparation du support s'avère déterminant. Le jaune étant une couleur naturellement translucide, l'application d'un apprêt uniforme, idéalement dans une nuance de gris clair standardisé, est indispensable pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. La mise en peinture, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, requiert généralement deux couches pleines suivies d'un voile de placement léger à basse pression. Cette technique prévient tout risque de marbrage ou d'orientation anarchique des particules métallisées. La finition impose l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui apporte une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets et confère la brillance nécessaire à la réfraction des pigments.

Dans l'histoire chromatique de BMW, le Macaogelb se différencie nettement du Dakargelb, qui est une teinte pastel non métallisée, ainsi que du Phoenixgelb, dont les reflets tirent davantage vers des nuances d'or olive. Pour maintenir l'éclat de cette peinture exclusive, un entretien soigné à base de lavages manuels au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique sont recommandés afin de limiter les micro-rayures et l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de votre intervention. Pour des réparations localisées sur des coques de rétroviseurs ou des retouches d'arêtes, un aérosol bicouche offre une réponse rapide et maniable. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel en cabine reste impérative pour assurer une tension parfaite du film et une homogénéité totale de la nuance.