Peinture BMW 363 Biarritzblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Z3 E36/7 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 363 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 363 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 363 Biarritzblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 363 Biarritzblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 363 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement le Biarritzblau 363, le carrossier doit réaliser une préparation rigoureuse en appliquant un apprêt de nuance grise moyenne, garantissant ainsi un pouvoir couvrant régulier. La mise en peinture, disponible en formulation base eau ou base solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement pour homogénéiser l'orientation des particules métalliques et éviter les marbrures. L'application d'un vernis transparent bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, apporter la profondeur optique nécessaire et assurer une résistance durable face aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques extérieures.

Dans le nuancier BMW de la même période, le Biarritzblau se positionne comme une nuance plus pure et moins violette que le Montrealblau 297, tout en demeurant nettement plus claire et lumineuse que l'Orientblau 317, qui tend vers un bleu nuit très sombre. Son rendu rappelle un bleu marine classique rehaussé d'une vivacité métallique équilibrée.

L'entretien de cette teinte nécessite des lavages réguliers au gant microfibre avec des détergents au pH neutre, complétés par une protection cire ou mastic synthétique pour limiter la visibilité des micro-rayures. Pour les travaux de carrosserie, le choix du format dépend directement de l'étendue des réparations : une bombe de retouche convient parfaitement aux interventions ciblées comme les coques de rétroviseurs ou les petites surfaces, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet demeure incontournable pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot ou une portière.