Peinture BMW 358 Evergreen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Z3 M Roadster (1997-2002), BMW Z3 M Coupé (1998-2002), BMW Z3 Roadster (1997-2002)

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• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 358 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 358 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 358 Evergreen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 358 Evergreen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 358 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Evergreen nécessite une préparation soignée des éléments de carrosserie. Un apprêt de fond de teinte grise neutre est recommandé pour garantir un pouvoir couvrant régulier et respecter la clarté de la formule originale. Que la peinture soit formulée en base solvantée ou en base hydrodiluable, le carrossier procède généralement par deux à trois passes régulières avec un temps de désaération suffisant entre les couches. L'application se termine par la pulvérisation d'un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en extrait sec pour assurer la résistance aux rayures et sceller l'éclat de la couleur unie. Pour les applications en brillant direct, deux couches soignées suffisent pour obtenir un tendu net et durable.

En comparaison avec d'autres coloris verts contemporains de BMW, tels que le Boston Green ou l'Oxford Green aux reflets métalliques sombres, l'Evergreen se détache nettement par sa pureté pastel et son absence totale d'artifice pailleté. Son entretien réclame une attention classique pour les peintures vernies : l'élimination rapide des contaminants organiques et des lavages à l'eau déminéralisée avec des accessoires doux préservent sa profondeur sans créer de tourbillons visibles.

Concernant le format de conditionnement, un stylo de retouche convient parfaitement au traitement minutieux des éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant se destine aux petites surfaces ou aux rétroviseurs, tandis que l'achat de peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie comme un capot ou une aile.