Peinture BMW 357 Sierrarot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Z3 E36/7 (1995-2002), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 357 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 357 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 357 Sierrarot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 357 Sierrarot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 357 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 357 Sierrarot Met requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité des particules métallisées. Le support doit être dégraissé, apprêté avec un sous-enduit gris moyen adapté, puis poncé minutieusement au grain P800 à l'eau ou P500 à sec. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches garnissantes, suivies d'un voile de placement léger pulvérisé à basse pression pour éviter tout effet de marbrage et garantir une orientation uniforme des nacres métalliques. Après un temps de désolvatation adéquat, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS est indispensable pour sceller la teinte, apporter le brillant d'origine et conférer une résistance optimale aux agressions mécaniques et aux rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres rouges emblématiques de BMW comme le Calypsorot, plus violacé et sombre, ou l'Imolarot, résolument vif et uni, la nuance Sierrarot se démarque par son tempérament boisé et sa neutralité subtilement cuivrée. Pour préserver son éclat et la netteté de ses paillettes, un entretien à base de shampoings neutres complété par une décontamination périodique et l'application d'une cire synthétique ou céramique est vivement recommandé.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les aérosols bicomposants sont parfaitement indiqués pour corriger des éraflures locales, des rétroviseurs ou des arêtes de portière, tandis que le format en pot pour pistolet demeure le standard professionnel incontournable pour la réfection d'un panneau complet, tel qu'un capot ou une aile, garantissant ainsi un raccord parfait avec les éléments d'origine.