Peinture BMW 355 Byzanz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 Berline E36 (1995-1998), BMW M3 Berline E36 (1995-1997), BMW Série 3 Touring E36 (1995-1999)

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• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 355 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 355 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 355 Byzanz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 355 Byzanz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 355 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Byzanz Metallic 355 exige une rigueur technique propre aux teintes fortement métallisées. Une préparation soignée du support est indispensable, passant par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la justesse du fond colorimétrique. L'application de la base, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une couche de placement pulvérisée à pression réduite. Ce voile final est crucial pour orienter uniformément les particules métalliques et éviter les effets de marbrage ou de nuançage. L’ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS ou HS), apportant la brillance en profondeur indispensable pour révéler les reflets cuivrés tout en assurant une protection optimale contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans l'univers des teintes historiques BMW, Byzanz se singularise nettement face à des alternatives contemporaines comme le Calypsorot, plus franchement rouge bordeaux, ou le Marrakeschbraun apparu bien plus tard, aux tons chocolatés plus sombres. Pour préserver la saturation de cette nuance complexe, un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou céramique sont vivement recommandés afin de limiter les micro-rayures visibles au soleil.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour le traitement d'éclats mineurs ou d'impacts de gravillons, un stylo de retouche précis suffit. Les petites réparations localisées sur des arêtes peuvent être traitées via un aérosol bicouche de précision. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour obtenir la tension de film et l'homogénéité requises par cette teinte exigeante.