Peinture BMW 349 Olivin métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (2001-2005), BMW Série 5 E60 (2003-2007), BMW Série 5 Touring E61 (2004-2007), BMW Série 7 E65 (2001-2005), BMW X3 E83 (2003-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 349 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 349 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 349 Olivin Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 349 Olivin Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 349 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Olivin Met 349 requiert les standards professionnels de la carrosserie moderne. Il est préconisé d'appliquer un apprêt de nuance gris moyen afin d'optimiser le pouvoir couvrant sans altérer la clarté du vert olive. Après un ponçage soigné, la base s'applique généralement en deux couches régulières, immédiatement suivies d'une passe d'effet nébulisée à basse pression pour orienter uniformément les nacres métallisées et prévenir les ombrages. L'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour révéler la saturation des pigments tout en protégeant le film de peinture contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Dans l'univers des teintes vertes de BMW, l'Olivin 349 se positionne comme une alternative plus contemporaine et feutrée face à l'Oxford Green, beaucoup plus sombre et classique, ou au Tundra Green. Elle capte la lumière avec une tonalité minérale spécifique qui masque relativement bien les micro-défauts superficiels. Pour entretenir cette finition métallisée, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant neutre, complété par l'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique, préservera la netteté du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la surface à traiter. Le flacon retouche muni d'un pinceau fin reste la méthode privilégiée pour neutraliser les éclats d'impact sur une arête ou la calandre. Pour un raccord sur une aile ou un pare-chocs, la bombe de peinture bicomposant permet un travail propre, tandis que les formats en pot pour pistolet professionnel demeurent indispensables lors d'une réfection intégrale d'élément afin de garantir l'homogénéité de la pulvérisation.