Peinture BMW 343 Canyonrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Z3 E36/7 (1995-2002), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 343 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 343 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 343 Canyonrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 343 Canyonrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 343 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une restitution fidèle du Canyonrot Metallic, la préparation du support constitue une étape déterminante. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est vivement recommandée afin d'assurer la saturation exacte de la teinte. Qu'elle soit mise en œuvre en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte exige généralement deux couches couvrantes suivies d'une couche d'effet légère pour orienter uniformément les nacres métalliques et éviter toute marbrure. La pose d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour sceller le film de peinture, conférer la profondeur attendue et filtrer les rayons ultraviolets susceptibles d'altérer les pigments rouges au fil du temps. Comparé à d'autres teintes emblématiques de BMW comme le Calypsorot plus violacé ou le Sienarot tirant davantage sur l'orange, le code 343 se distingue par une tonalité terre de Sienne riche et équilibrée. Cette particularité impose une attention particulière lors des raccords de panneaux : la méthode du raccord noyé avec fondu sur l'élément adjacent reste la meilleure approche pour neutraliser les différences d'orientation pigmentaire. Concernant le format de conditionnement, un aérosol convient parfaitement pour des éléments isolés tels que des coques de rétroviseurs ou des poignées de porte, tandis qu'un pot de peinture pour pistolet demeure indispensable dès lors que l'on traite une aile complète ou un capot. L'entretien de cette finition repose sur des lavages doux au pH neutre complétés par l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire synthétique pour préserver la vivacité des reflets métallisés.