Peinture BMW 327 Santorinblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW M3 E36 (1992-1999), BMW Z3 (1995-2002), BMW Série 3 E46 (1998-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 327 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 327 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 327 Santorinblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 327 Santorinblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 327 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Santorinblau 327, une préparation soignée du support est indispensable afin d'éviter que le bleu uni ne trahisse les moindres défauts de surface. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen, poncé finement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches couvrantes complétées par une demi-passe d'homogénéisation. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS) apporte la protection UV nécessaire et sublime la brillance directe du bleu. En finition brillant direct solvanté, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu parfait et une excellente résistance mécanique sans vernis de finition.

Contrairement à l'Estorilblau 335, qui incorpore des paillettes métallisées argentées, ou au Laguna Seca Blau 448, plus proche d'un bleu pastel tirant vers le turquoise, Santorinblau se distingue par son équilibre chromatique franc et classique. Sur les teintes unies foncées, les micro-rayures et les hologrammes sont naturellement plus visibles. Il est donc recommandé d'entretenir la surface par des lavages doux à la main, suivis d'un scellement céramique ou d'une cire de protection afin de prolonger l'éclat du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure du travail à réaliser. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou les éléments de petite taille comme des rétroviseurs, l'aérosol bi-composant offre une solution pratique et rapide. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet, d'un pare-chocs ou d'une carrosserie entière, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un débit régulier, un tendu irréprochable et un contrôle parfait de la colorimétrie.