Peinture BMW 317 Orientblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW X5 E53 (1999-2006), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 317 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 317 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 317 Orientblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 317 Orientblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 317 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle du code 317 Orientblau métallisé, la préparation du subjectif exige une attention particulière. Un apprêt de fond gris moyen à gris foncé est préconisé afin de garantir la profondeur colorimétrique requise. L'application de la base, qu'elle soit en version hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser les particules métalliques et prévenir tout effet de marbrage. Un vernis bi-composant à haut extrait sec (UHS ou HS) doit impérativement être appliqué après désolvantation pour conférer la brillance, la résistance aux intempéries et la durabilité caractéristiques des finitions d'origine BMW.

Au sein de la palette BMW de la même période, l'Orientblau se positionne comme une nuance plus sombre et discrète que le Montrealblau (code 297), plus franc et bleuté, tout en restant distinct du Carbonschwarz (code 416), qui tire davantage sur une base d'encre noire. Comme toutes les teintes foncées métallisées, l'Orientblau nécessite un entretien méticuleux. L'utilisation d'un shampoing à pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettent de limiter l'apparition des micro-rayures et de préserver l'éclat des pigments métalliques.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol bi-composant s'avère adapté pour repeindre un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot reste la solution indispensable pour les carrossiers équipés d'un pistolet pour traiter un panneau entier comme une aile, un capot ou un pare-chocs.