Peinture BMW 316 Violettrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 3 Compact E36 (1994-2000), BMW Z3 Roadster (1995-2002)

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 316 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 316 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 316 Violettrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 316 Violettrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 316 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Violettrot 316 nécessite une méthodologie soignée afin de sublimer son intensité pigmentaire. Après les étapes standard de masticage, ponçage abrasif fin et dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen est préconisée pour assurer une saturation optimale du rouge. En formule base mate, hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières avant d'être scellée par un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux rayures et aux rayons ultraviolets. Pour une application en brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir une tension de film uniforme et une excellente brillance sans étape de vernissage ultérieure.

Contrairement à des références contemporaines du constructeur comme le Calypsorot métallisé 252 ou le Brokatrot 259, le Violettrot se distingue par son absence de paillettes métalliques, affichant une texture homogène et une profondeur pure. Cette spécificité en fait une alternative singulière aux teintes unies plus courantes comme le Hellrot ou le Mugellorot.

Le choix du format de peinture doit être adapté aux réparations envisagées. Le stylo de retouche s'avère idéal pour stopper la corrosion sur des éclats de gravillons ou des rayures fines. L'aérosol bi-composant offre une solution pratique pour un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour une surface plus large comme une portière ou un panneau complet, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit un étalement irréprochable. Pour entretenir cette teinte sensible aux expositions solaires prolongées, un décontaminant ferreux annuel suivi de l'application d'une cire synthétique ou d'un scellant protégera efficacement la surface contre l'oxydation.