Tizianrot BMW, code 315 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW 315 Tizianrot, introduite au milieu des années 1990, est une nuance rouge unie élégante et profonde. Contrairement aux teintes vives et éclatantes comme le célèbre Hellrot, le Tizianrot se distingue par une tonalité légèrement plus soutenue et feutrée, tirant subtilement sur des reflets brique selon l'incidence lumineuse. Utilisée sur plusieurs séries de la marque bavaroise durant cette décennie, cette couleur opaque offre un rendu sobre et intemporel qui souligne fidèlement les lignes anguleuses des carrosseries d'époque. Formulée en finition mate à revernir ou en brillant direct, elle nécessite une mise en œuvre soignée pour préserver son pouvoir couvrant et sa richesse pigmentaire.
Code couleur : 315
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte 315 Tizianrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Tizianrot 315, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Les pigments rouges étant naturellement sensibles aux transparences, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire assure un fond uniforme et optimise le pouvoir couvrant. En système hydrodiluable ou solvanté, le carrossier dépose généralement deux passes pleines suivies d'un léger voile d'égalisation. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance et filtre anti-UV indispensable pour prémunir le pigment rouge de toute décoloration prématurée. En version brillant direct polyuréthane, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu remarquable sans recours à une couche de vernis distincte.
Comparé au Hellrot 314, nettement plus solaire et orienté sport, ou au Calypsorot qui intègre des particules métallisées aux reflets bordeaux, le Tizianrot 315 adopte une posture plus discrète et authentique, typique des berlines et coupés de transition chez BMW. Sa nature unie met en valeur l'alignement des panneaux de carrosserie sans l'artifice des paillettes métalliques.
L'entretien d'une telle teinte requiert un nettoyage doux sans produits alcalins agressifs et l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour repousser l'oxydation atmosphérique. Pour le choix du format, les stylos de retouche sont recommandés pour combler les impacts d'arêtes ou d'éclats de gravillons. Les aérosols spécifiques conviennent aux retouches localisées de baguettes ou de coques de rétroviseur, alors que les pots destinés au pistolet professionnel restent incontournables dès qu'un élément complet tel qu'un capot ou une portière doit être repeint.
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