Peinture BMW 309 Arktissilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 309 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 309 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 309 Arktissilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 309 Arktissilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 309 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Arktissilber 309 requiert une attention particulière lors de l'application afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques. La préparation de surface commence par l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, suivi d'un ponçage fin et uniforme. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux passes croisées, complétées par une couche d'effet légère pulvérisée à distance accrue. Cette technique de placement évite la formation d'ombres ou de marbrures, fréquentes sur les teintes aluminium claires. L'ensemble doit être protégé par un vernis bi-composant brillant et résistant aux rayons UV, garantissant la durabilité du film et la profondeur optique du métallisé.

Par rapport au Titansilber 354 qui lui succédera vers la fin des années 1990 avec un rendu plus neutre et légèrement plus chaud, l'Arktissilber 309 se démarque par sa dominante plus froide et métallique. Elle offre une meilleure résistance visuelle aux micro-rayures que les teintes foncées, mais réclame une décontamination régulière et l'application d'une protection hydrophobe pour conserver l'éclat de son feuil.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Le stylo de retouche est parfaitement adapté au comblement des éclats de gravillons et des rayures localisées sur les arêtes. Pour le traitement d'un rétroviseur ou d'une moulure de protection, le conditionnement en aérosol procure une pulvérisation adaptée, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour reprendre un panneau complet, tel qu'une aile ou un capot, au pistolet pneumatique professionnel.