Peinture BMW 301 Kaschmirbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2006)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 301 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 301 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 301 Kaschmirbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 301 Kaschmirbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 301 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Kaschmirbeige 301 en atelier, une préparation soignée des fonds est indispensable. Après le ponçage et l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, la surface doit être parfaitement dégraissée et dépoussiérée. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches couvrantes suivies d'une couche d'effet plus aérienne, essentielle pour orienter uniformément les pigments métallisés et prévenir l'effet d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant brillant de haute qualité, garantissant la durabilité mécanique et la résistance aux rayons ultraviolets tout en révélant la profondeur de la nuance.

Comparée à d'autres teintes emblématiques de BMW, cette formulation offre un rendu nettement plus chaleureux et sophistiqué que le Titansilber, tout en étant plus nuancée et moins cuivrée que le traditionnel Bronzitbeige. L'entretien courant nécessite l'emploi de shampoings à pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour éviter la ternissure du vernis et conserver l'éclat des reflets dorés sous la lumière directe.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche convient au traitement minutieux des éclats de gravillons sur la face avant afin d'endiguer tout départ d'oxydation. L'aérosol se destine idéalement aux reprises localisées, telles qu'une moulure de porte ou une coque de rétroviseur. Pour la réfection complète d'un élément de carrosserie comme un capot ou une aile, l'application au pistolet à partir de peinture en pot demeure la solution requise pour obtenir une atomisation régulière et un tendu professionnel.