Peinture BMW 287 Mauritiusblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-1996), BMW Série 5 E34 (1991-1995), BMW Série 8 E31 (1990-1995)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 287 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 287 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 287 Mauritiusblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 287 Mauritiusblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 287 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance originale du Mauritiusblau, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour assurer un pouvoir couvrant homogène. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une légère passe de placement pour orienter harmonieusement les particules métalliques sans créer de marbrures. La finition impose l'emploi d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec, qui assure la tension, la profondeur visuelle et une protection durable contre les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique de BMW, le Mauritiusblau se positionne comme une nuance plus dense et sombre que l'Estorilblau, tout en étant plus vive et lumineuse que les teintes ultérieures telles que le Montrealblau ou l'Orientblau. Cette singularité nécessite un soin particulier lors des raccords de panneaux afin d'éviter les écarts de saturation perçus sous certains angles de lumière.

Le maintien de cette peinture demande un entretien soigné. L'usage de techniques de lavage sans contact agressif et de microfibres de qualité limite les micro-rayures, facilement décelables sur ce type de bleu profond. La pose périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique permettra de préserver l'éclat des pigments face aux intempéries.

Le conditionnement doit être choisi selon l'ampleur de l'intervention. L'utilisation d'un aérosol reste appropriée pour le traitement d'une zone réduite ou d'un raccord ponctuel, tandis que l'application au pistolet à partir d'un pot est fortement conseillée pour repeindre un élément complet afin de maîtriser la pulvérisation et le tendu final.