Peinture BMW 280 Gletscherblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1989-1993), BMW Série 5 E34 (1988-1994), BMW Série 7 E32 (1989-1994), BMW Série 3 E36 (1990-1994)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 280 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 280 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 280 Gletscherblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 280 Gletscherblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 280 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Gletscherblau 280 requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité du rendu métallisé. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et apprêtée avec un sous-ton gris clair neutre, indispensable pour ne pas assombrir la clarté naturelle de ce bleu givré. Lors de la mise en peinture en cabine, le carrossier privilégiera deux couches régulières suivies d'une passe de voile légère à pression réduite. Cette technique permet de positionner uniformément les paillettes d'aluminium et d'éviter les effets d'ombrage ou de marbrure, particulièrement critiques sur les teintes claires.

Pour sceller durablement ce coloris, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis apporte une barrière efficace contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures, tout en sublimant le pouvoir réflecteur des pigments. En comparaison avec d'autres nuances BMW contemporaines comme le Cirrusblau, plus grisé, ou le Mauritiusblau, nettement plus profond et saturé, le Gletscherblau se démarque par sa clarté cristalline très marquée.

Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à traiter. Pour des retouches d'impacts, des coques de rétroviseur ou des bordures d'ailes, un aérosol bi-composant ou un flacon retouche assure une intervention ciblée et soignée. Pour la réfection complète d'un élément de carrosserie tel qu'un capot ou une portière, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation optimale et une tension de film irréprochable. Un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application d'une cire de protection préserveront l'éclat de ce coloris historique.