Peinture BMW 278 Traumschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 278 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 278 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 278 Traumschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 278 Traumschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 278 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 278 Traumschwarz Metallic en atelier de carrosserie exige une méthodologie rigoureuse afin de préserver l'équilibre de son effet métallisé. La préparation commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt gris foncé pour garantir un pouvoir couvrant uniforme. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte doit être pulvérisée en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger projeté à pression réduite pour homogénéiser la disposition des nacres et particules métalliques sans créer de marbrures. L'ensemble nécessite impérativement l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, offrant une protection durable contre les rayons ultraviolets et soulignant la profondeur naturelle du pigment.

Dans le nuancier historique de BMW, le Traumschwarz 278 se positionne de manière subtile par rapport au Diamantschwarz 181, plus orienté vers des éclats métalliques gris acier, et au Cosmosschwarz 303, qui révèle des reflets légèrement bleutés sous le soleil. Traumschwarz conserve une neutralité sombre plus soutenue, offrant une distinction sobre sous tous les angles.

L'entretien de cette teinte foncée demande des précautions régulières. Un nettoyage manuel avec des shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent de limiter l'apparition des micro-rayures. Pour la réparation, le conditionnement en aérosol est parfaitement indiqué pour traiter de petits raccords ou des éléments isolés comme des coques de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure incontournable pour un panneau complet afin d'assurer une tension de film irréprochable.