Peinture BMW 264 Fungelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 Compact E36 (1994-2000), BMW Série 3 Berline E36 (1990-1998), BMW Série 3 Coupé E36 (1992-1999)

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 264 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 264 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 264 Fungelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 264 Fungelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 264 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En carrosserie, l'application d'un jaune uni comme le FUNGELB 264 requiert une attention particulière quant au pouvoir couvrant des pigments jaunes. Un apprêt de fond clair, idéalement blanc ou gris très clair de nuance standardisée, est impératif pour garantir la fidélité de la teinte et éviter toute dérive chromatique. En version base mate solvantée ou hydrodiluable, il est recommandé de pulvériser deux à trois couches régulières jusqu'à opacité complète, en respectant scrupuleusement les temps de désaération entre chaque passe, avant de sceller l'ensemble avec un vernis bicomposant de haute qualité apportant une protection renforcée contre les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct polyuréthane demeure également envisageable pour les restaurations d'éléments d'époque, assurant un tendu direct fidèle aux standards de sortie d'usine.

Par rapport à d'autres jaunes célèbres de la firme bavaroise, à l'image du Dakar Gelb qui se révèle nettement plus pastel et crémeux, le Fungelb se distingue par une tonalité plus saturée et éclatante. Pour préserver l'intensité de cette teinte unie sans subir de ternissement prématuré, un entretien régulier comprenant des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou céramique est conseillé pour freiner l'oxydation de surface et l'impact des agents extérieurs.

Le choix du format doit correspondre précisément à la surface à traiter. Le stylo de retouche est parfaitement adapté aux éclats de gravillons ou rayures étroites sur les arêtes. L'aérosol bi-composant convient pour la reprise d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour le pistolet de carrossier lors de la réfection complète d'une aile, d'un capot ou de la caisse entière afin de garantir une parfaite régularité de film.