Peinture BMW 260 Magic Violet métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Z3 (1995-2002), BMW Série 5 E34 (1988-1996)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 260 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 260 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 260 Magic Violet Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 260 Magic Violet Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 260 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer la profondeur singulière de la teinte Magic Violet Met, l'intervention en atelier exige une rigueur méthodique. La préparation commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, garantissant une montée en teinte homogène. Que la formulation soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger destiné à orienter les pigments métallisés et éviter les ombrages. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haute teneur en solides, assurant une résistance chimique et mécanique élevée face aux rayons ultraviolets et aux intempéries.

Dans l'univers des pourpres et violets BMW de cette époque, le code 260 se positionne de manière singulière face au célèbre Daytona Violet, nettement plus froid et bleuté, ou au Techno Violet, plus sombre et dense. Sa formulation laisse transparaître une chaleur spécifique sous la lumière rasante. Pour préserver cet effet optique, l'entretien courant doit privilégier les lavages doux à l'eau déminéralisée et aux shampoings neutres, complétés par l'application régulière d'une protection synthétique limitant l'apparition de micro-rayures très visibles sur ce type de fond foncé.

Le choix du conditionnement doit être adapté à l'ampleur des travaux. L'utilisation d'un flacon ou stylo de retouche convient parfaitement au comblement des éclats de gravillons sur les arêtes ou le capot. Pour la réfection partielle d'un panneau, d'un rétroviseur ou d'un pare-chocs complet, la pulvérisation au pistolet professionnel ou via un aérosol bicomposant de qualité carrosserie demeure indispensable afin de garantir une atomisation uniforme des particules d'aluminium.