Peinture BMW Sterlingsilber Met – code couleur 244

Peinture BMW 244 Sterlingsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Sterlingsilber métallisé BMW, code 244 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte BMW 244 Sterlingsilber Met est un gris argenté métallisé emblématique qui a marqué la gamme du constructeur bavarois de la fin des années 1980 jusqu'au milieu des années 1990. Caractérisée par une réflectivité nette et une granulométrie d'aluminium fine et régulière, cette peinture offre une grande clarté sous la lumière directe tout en conservant une profondeur subtile sur les arêtes de carrosserie. Elle incarne la rigueur esthétique et le classicisme intemporel propres à cette génération d'automobiles allemandes, mettant en valeur les volumes sans artifice visuel excessif.

Code couleur : 244

Constructeur : BMW

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1990 à 1994
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1994), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 3 E36 (1990-1995), BMW Série 7 E32 (1986-1994), BMW Série 8 E31 (1989-1996)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 244 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 244 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 244 Sterlingsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 244 Sterlingsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 244 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Sterlingsilber Met 244 exige une méthodologie soignée afin d'assurer l'alignement homogène des particules métalliques. Un apprêt de teinte gris moyen constitue le fond idéal pour optimiser le pouvoir couvrant. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une version solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, immédiatement suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite et à distance accrue pour prévenir tout risque de nuançage ou de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant de finition polyuréthane garantit la résistance aux agressions climatiques et aux hydrocarbures, tout en révélant la brillance du métal.

Au sein de la palette historique BMW, le Sterlingsilber se positionne avec une neutralité plus marquée que l'ancien Polaris Metallic, tout en restant plus doux et moins bleuté que l'Arktissilber Metallic qui lui succédera plus tard dans les années 1990. Cette nuance évite les reflets froids excessifs au profit d'un éclat métallique pur et franc.

Côté maintenance, cette teinte présente l'avantage notable de masquer les micro-rayures légères et les poussières du quotidien. Un nettoyage au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice suffisent à maintenir la clarté du film de vernis. Pour les réparations localisées, telles qu'une coquille de rétroviseur ou un pare-chocs partiel, le conditionnement en bombe aérosol s'avère parfaitement adapté, tandis que les travaux sur éléments complets comme un capot ou une aile requièrent impérativement un pistolet à peinture professionnel alimenté par un pot de base prête à l'emploi.

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Peinture par usage

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  • Stylo retouche
  • Peinture auto
  • Peinture moto
  • Vernis carrosserie
  • Peinture jante
  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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