Sterlingsilber métallisé BMW, code 244 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW 244 Sterlingsilber Met est un gris argenté métallisé emblématique qui a marqué la gamme du constructeur bavarois de la fin des années 1980 jusqu'au milieu des années 1990. Caractérisée par une réflectivité nette et une granulométrie d'aluminium fine et régulière, cette peinture offre une grande clarté sous la lumière directe tout en conservant une profondeur subtile sur les arêtes de carrosserie. Elle incarne la rigueur esthétique et le classicisme intemporel propres à cette génération d'automobiles allemandes, mettant en valeur les volumes sans artifice visuel excessif.
Code couleur : 244
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte 244 Sterlingsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture du Sterlingsilber Met 244 exige une méthodologie soignée afin d'assurer l'alignement homogène des particules métalliques. Un apprêt de teinte gris moyen constitue le fond idéal pour optimiser le pouvoir couvrant. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une version solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, immédiatement suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite et à distance accrue pour prévenir tout risque de nuançage ou de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant de finition polyuréthane garantit la résistance aux agressions climatiques et aux hydrocarbures, tout en révélant la brillance du métal.
Au sein de la palette historique BMW, le Sterlingsilber se positionne avec une neutralité plus marquée que l'ancien Polaris Metallic, tout en restant plus doux et moins bleuté que l'Arktissilber Metallic qui lui succédera plus tard dans les années 1990. Cette nuance évite les reflets froids excessifs au profit d'un éclat métallique pur et franc.
Côté maintenance, cette teinte présente l'avantage notable de masquer les micro-rayures légères et les poussières du quotidien. Un nettoyage au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice suffisent à maintenir la clarté du film de vernis. Pour les réparations localisées, telles qu'une coquille de rétroviseur ou un pare-chocs partiel, le conditionnement en bombe aérosol s'avère parfaitement adapté, tandis que les travaux sur éléments complets comme un capot ou une aile requièrent impérativement un pistolet à peinture professionnel alimenté par un pot de base prête à l'emploi.
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