Peinture BMW 236 Misanorot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 E30 (1989-1991), BMW Série 3 E30 (1989-1993), BMW Z1 (1989-1991)

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 236 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 236 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 236 Misanorot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 236 Misanorot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 236 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le rouge Misanorot 236, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Les pigments rouges offrant une opacité modérée, l'application d'un apprêt gris clair ou d'un fond teinté adapté garantit une parfaite restitution du ton d'origine. Selon le procédé choisi, base mate ou brillant direct traditionnel, le carrossier procède généralement en deux à trois passes régulières pour obtenir un pouvoir couvrant homogène sans surcharge. Dans le cas d'une formule en base vernie, l'emploi d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre le rayonnement ultraviolet et préserve la brillance originelle.

Par rapport à d'autres rouges historiques de BMW comme le Zinnoberrot ou l'Imolarot, le Misanorot affiche une luminosité plus vive, légèrement plus chaude et moins brique que les compositions plus anciennes. Cette spécificité chromatique exige un respect strict de la colorimétrie lors des raccords partiels pour éviter toute démarcation visible.

Les pigments rouges sont naturellement sensibles au ternissement et à l'oxydation superficielle causés par le soleil. Un entretien régulier combinant lavage au pH neutre et protection à base de cire synthétique ou de traitement céramique est vivement recommandé. Pour corriger de légers impacts de gravillons, l'utilisation d'un pinceau de retouche ou d'un aérosol suffit amplement, tandis que la remise en peinture d'une aile ou d'un capot complet nécessite l'utilisation d'un pistolet professionnel avec peinture en pot pour garantir une nébulisation optimale.