Peinture BMW 232 Stratosgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1990
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1988-1991), BMW Série 5 E34 (1988-1992), BMW Série 7 E32 (1988-1992)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 232 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 232 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 232 Stratosgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 232 Stratosgrau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 232 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Stratosgrau 232 en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir la bonne orientation des particules d'aluminium. Les travaux débutent par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond gris moyen, indispensable pour optimiser le pouvoir couvrant sans dénaturer la clarté du coloris. La base s'applique généralement en deux passes régulières croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser les pigments métallisés et prévenir les marbrures. Après évaporation complète des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure assure la brillance finale, la profondeur optique ainsi que la protection face aux agressions chimiques et aux rayons ultraviolets. Au sein du nuancier BMW de la même période, le Stratosgrau 232 se distingue par une tonalité plus froide et plus sombre que le réputé Lachssilber, tout en restant plus lumineuse que les teintes Delphin Metallic ou Granitsilber. La préservation de ce gris technique repose sur un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et sur l'application périodique d'une cire synthétique, évitant l'oxydation superficielle du vernis. Concernant le conditionnement, le flacon ou le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats d'arêtes et impacts de gravillons, tandis que l'aérosol s'avère adapté aux surfaces réduites. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme une portière ou une aile, l'usage de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une tension de film optimale.