Peinture BMW 219 Luxorbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1991), BMW Série 5 E34 (1988-1993), BMW Série 7 E32 (1986-1992)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 219 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 219 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 219 Luxorbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 219 Luxorbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 219 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 219 Luxorbeige Met requiert une préparation rigoureuse afin de restituer parfaitement son effet métallisé. Le carrossier applique un apprêt de nuance grise intermédiaire, suivi d'un ponçage fin et uniforme. L'application de la base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue habituellement en deux couches couvrantes, suivies d'une légère couche de placement à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité supérieure résistant aux rayons ultraviolets, assurant à la fois la profondeur de la couleur et une protection mécanique durable.

Dans l'éventail des teintes d'époque de la marque, le Luxorbeige se distingue nettement du Bronzitbeige, plus sombre et tirant sur le bronze, ainsi que du Kaschmirbeige, qui affiche une dominante plus froide et argentée. Cette teinte intermédiaire procure une esthétique particulièrement équilibrée, idéale pour souligner les lignes tendues des carrosseries vintage sans alourdir le profil général du véhicule.

Pour entretenir cette peinture métallisée, un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettent de préserver le brillant du vernis. En termes de choix de format, le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons localisés, l'aérosol avec buse professionnelle s'avère efficace pour une petite zone telle qu'une poignée ou un rétroviseur, tandis que les pots prêts à l'emploi ou à diluer restent indispensables pour une application au pistolet sur un panneau complet.