Peinture BMW 212 Nerzbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1991), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 212 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 212 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 212 Nerzbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 212 Nerzbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 212 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Nerzbraun 212 exige une préparation méticuleuse pour restituer fidèlement l'aspect d'origine. Les éléments de carrosserie doivent être soigneusement poncés, dégraissés et recouverts d'un apprêt gris moyen pour assurer un pouvoir couvrant optimal. L'application de la base métallisée se fait en deux passes croisées, complétées par un voile de placement plus léger afin d'orienter harmonieusement les pigments métalliques et d'éviter tout effet d'ombrage. La finition impose l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité, indispensable pour sublimer la profondeur des reflets dorés et garantir une excellente résistance aux intempéries ainsi qu'aux rayons UV.

Au sein de la palette historique de BMW, le Nerzbraun se distingue par sa tonalité tempérée et naturelle. Il s'avère plus sombre que le Sepiabraun et s'éloigne nettement des nuances cuivrées et éclatantes de teintes contemporaines comme le Marrakeschbraun, offrant un équilibre sobre très proche du Zobelbraun sans en adopter la dominante pourpre.

Pour des raccords localisés ou des retouches sur des arrêtes d'ailes, un aérosol avec buse professionnelle peut suffire. En revanche, pour un panneau entier ou une réfection complète, l'application au pistolet en cabine reste la solution préconisée pour assurer une nébulisation constante. L'entretien de cette teinte vintage passe par un nettoyage doux sans détergents agressifs et par la pose d'une cire protectrice naturelle, idéale pour exalter la chaleur de ce brun métallisé.