Peinture BMW 188 Platanengruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1986
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 3 E30 (1982-1987), BMW Série 6 E24 (1982-1987), BMW Série 7 E23 (1982-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 188 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 188 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 188 Platanengruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 188 Platanengruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 188 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la teinte Platanengrün Metallic, la préparation du subjectile doit être irréprochable. L'application s'effectue sur un apprêt de nuance grise intermédiaire, soigneusement poncé et nettoyé. En atelier, le peintre applique deux couches croisées régulières afin de couvrir le fond, suivies d'un voile de placement à pression modérée pour orienter uniformément les particules métalliques sans générer d'ombres ni de marbrures. Après l'évaporation complète de la base, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour conférer la brillance recherchée, la résistance mécanique et la protection face aux agressions climatiques.

Dans la palette des verts BMW des années 1980, le code 188 se positionne entre un Achatgrün plus froid et profond et un Bronzitbeige aux accents purement métalliques dorés. Sa nuance naturelle exige un entretien soigné pour éviter l'oxydation superficielle du vernis. Un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant neutre, complété par la pose d'une cire naturelle ou synthétique, permet de conserver toute la luminosité de ses pigments.

Le choix du format de conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Pour de petites reprises ponctuelles ou des retouches sur des baguettes et bordures de panneaux, un aérosol bicouche offre une alternative pratique. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une portière ou pour une peinture complète, l'usage d'un pistolet conventionnel alimenté par un conditionnement en pot garantit un tendu optimal et une parfaite homogénéité du film.