Savannabeige BMW, code 187 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Savannabeige, répertoriée sous le code couleur 187 chez BMW, est une nuance sableuse emblématique du début des années 1980. Cette formule opaque non métallisée déploie des tonalités douces, chaudes et minérales, caractéristiques du nuancier de la marque bavaroise à cette époque charnière. Appréciée pour sa grande sobriété et son authenticité historique, cette couleur pastel s'accorde naturellement avec les lignes tendues des carrosseries classiques. Disponible en brillant direct ou en base mate à revernir, elle constitue une référence incontournable pour la restauration soignée des youngtimers et berlines vintage fidèles à leur configuration d'origine.
Code couleur : 187
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte 187 Savannabeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte BMW 187 Savannabeige requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un rendu irréprochable. Le support doit être minutieusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt garnissant de ton gris clair ou beige neutre afin de favoriser l'opacité sans fausser la colorimétrie finale. L'application s'effectue en deux couches régulières, croisées, en observant un temps de désaération adapté entre chaque passe. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de finition brillante est indispensable pour protéger les pigments des agressions chimiques et du rayonnement ultraviolet. Le recours au brillant direct reste quant à lui très prisé par les carrossiers spécialistes pour reproduire fidèlement le tendu et l'aspect des laques d'époque.
Comparé au Gazellenbeige plus pâle ou au Bronzitbeige métallisé également répandus sur les véhicules BMW de cette génération, le Savannabeige 187 se caractérise par une profondeur de ton uniforme, dénuée de paillettes, ce qui facilite grandement les raccords sur éléments isolés. Pour le traitement de petites griffures ou d'éclats de gravillons, l'utilisation d'un pinceau de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle suffit amplement. En revanche, la reprise d'un panneau entier comme un capot ou une portière impose une pulvérisation au pistolet en cabine ventilée.
Pour entretenir cette peinture délicate et prévenir l'oxydation superficielle, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant doux à pH neutre est fortement préconisé. L'application semestrielle d'une cire protectrice de carnauba scelle la finition tout en rehaussant l'éclat chaleureux de cette nuance historique.
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