Peinture BMW 186 Diamantgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1990
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1993), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 7 E32 (1987-1994), BMW Série 8 E31 (1990-1996)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 186 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 186 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 186 Diamantgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 186 Diamantgrau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 186 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Diamantgrau 186 en formulation solvantée requiert une méthode rigoureuse pour garantir un rendu fidèle à la première monte. Les travaux de carrosserie débutent par une préparation minutieuse des éléments, incluant un ponçage progressif et l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin d'assurer l'opacité et d'éviter les écarts de saturation. La base solvantée s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des particules métalliques et prévenir tout risque de marbrage. Après un désolvantage complet, la pose d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec garantit la brillance d'origine ainsi qu'une protection durable contre les intempéries et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier de la marque, Diamantgrau 186 se positionne comme une nuance plus sombre et contrastée que le Delphin métallisé (184), tout en étant moins purement noire que le Diamantschwarz (181). Ce juste équilibre en fait une teinte particulièrement polyvalente. Pour des retouches d'impacts de gravillons ou de petites arêtes, un flacon retouche ou un aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement, tandis qu'une mise en peinture d'élément complet nécessite un godet et un pistolet équipé d'une buse de 1,2 à 1,3 mm.

L'entretien d'une telle finition exige des précautions pour limiter l'apparition de micro-rayures, facilement décelables sur un gris aussi soutenu. Un lavage périodique à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et d'un gant de lavage doux est recommandé, suivi de la pose régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique destiné à préserver la profondeur et l'éclat métallique.