Peinture BMW 173 Lapisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1988), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1982-1987), BMW Série 7 E23 (1982-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 173 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 173 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 173 Lapisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 173 Lapisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 173 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Lapisblau 173 nécessite une préparation soignée du support afin de révéler la netteté de son bleu non métallisé. La surface doit être assainie, dégraissée et recouverte d'un apprêt de nuance grise moyenne, poncé méthodiquement au grain fin pour éviter toute marque sous-jacente. Selon vos préférences d'application, vous pouvez opter pour une formule en brillant direct, idéale pour reproduire fidèlement le grain et la brillance d'époque en deux couches régulières, ou pour une base mate revernie. Dans ce second cas, l'utilisation d'un vernis bicomposant haut de gamme confère une excellente résistance aux rayures et limite l'oxydation superficielle des pigments au fil des années.

Dans le catalogue historique de la marque, le Lapisblau se positionne différemment des teintes métallisées contemporaines telles que le Royalblau ou l'Arktisblau, en affichant un caractère plus fonctionnel et intemporel, tout en se révélant plus doux qu'un Dunkelblau. Les teintes sombres et unies ayant tendance à accentuer les légers défauts, l'entretien régulier doit privilégier des lavages à la main au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour préserver l'éclat de la finition.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les bombes de peinture conviennent parfaitement au traitement localisé d'une zone réduite ou d'une retouche d'arête, tandis que le format en pot reste vivement recommandé pour l'emploi au pistolet lors de la remise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou une aile.