Peinture BMW 172 Karminrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1978-1982), BMW Série 5 E12 (1978-1981), BMW Série 6 E24 (1978-1982), BMW Série 5 E28 (1981-1983)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 172 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 172 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 172 Karminrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 172 Karminrot est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 172 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en peinture réussie du Karminrot 172 requiert une préparation rigoureuse du support. Un ponçage minutieux au grain fin suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre ou gris moyen permet d'optimiser le pouvoir couvrant de ce pigment rouge. En atelier, l'application s'effectue en deux couches régulières croisées avec un temps de désaération adapté selon la base sélectionnée, solvantée ou à l'eau. Pour sceller la base mate, un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité apporte la brillance indispensable et constitue un rempart thermique et anti-UV pour préserver l'intensité de la nuance face à la décoloration solaire.

Par rapport à d'autres rouges historiques de la marque comme le Hennarot 052, plus orangé et éclatant, ou le Zinnoberrot 138 qui présente une tonalité vermillon plus vive, le Karminrot se distingue par sa tonalité plus sobre, dense et élégante.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce rouge nécessite des lavages à pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique pour limiter l'oxydation superficielle naturelle des pigments rouges unis. Concernant le format d'application, une bombe de peinture aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments comme une coque de rétroviseur ou une retouche d'arête. Pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'une caisse entière, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet garantit une pulvérisation uniforme et une tension de film optimale.